Вы здесь

Блок крановый канатный 

Крановые блоки — это важнейшие компоненты подъёмных механизмов и грузоподъёмного оборудования, отвечающие за передачу и направление усилия каната или цепи.

Основные типы крановых блоков

Поддерживающие блоки

Используются в системах с противовесами и выполняют функцию ограничения движения троса. Отличаются малым диаметром (обычно 8–10 мм) и небольшим углом обхвата. Рассчитаны на работу с лёгкими нагрузками.

Направляющие блоки

Предназначены для изменения направления движения троса без повреждения его структуры. Изготавливаются из стали, чугуна или других прочных материалов и обеспечивают точную укладку троса в нужную сторону.

Приводные блоки

Работают в составе полиспастов, передавая тяговое усилие через сцепление каната с желобом. Имеют увеличенный диаметр, что позволяет снизить износ как самого каната, так и поверхности блока. Важной характеристикой является форма и радиус желоба — от этого зависит стабильность и равномерность работы узла.

Дополнительные разновидности блоков

  • Обводные блоки: Применяются для изменения направления каната или цепи в системах уравнивания и монтажа. Представляют собой колесо с желобом, по которому перемещается гибкий элемент. Используются в траверсах, грейферах, подвесках и полиспастах.
  • Канатные и строительные блоки: Специализированные решения для строительной техники и подъёмных устройств.
  • Монтажные и крановые блоки: Задействуются при временной установке или перемещении грузов в процессе сборки и демонтажа оборудования.

Классификация по подвижности

  • Подвижные блоки: Монтируются на крюковых подвесках. Позволяют увеличить полезную грузоподъёмность системы и ускоряют подъём груза.
  • Неподвижные блоки: Фиксируются на раме или корпусе крана. Направляют трос или цепь без изменения тягового усилия.

Конструктивные особенности

  • Материалы — изготавливаются из прочного металлопроката (сталь, чугун), обеспечивающего надёжность и долговечность.
  • Механическая обработка — рабочие поверхности проходят токарную обработку для повышения износостойкости.
  • Желоб — профиль желоба подбирается с учётом диаметра троса, чтобы обеспечить максимальную площадь контакта и снизить точечные нагрузки.
Назад к списку