Электродвигатель MTF 

Электродвигатель МТF, а также другие аналогичные крановые двигатели серий (MTH, МТФ, АМТF), используются для работы:

• в электроприводах металлургических агрегатов;
• подъемно-транспортных механизмах всех видов.

Поставляются на комплектацию башенных, козловых, портальных, мостовых и других кранов.

Для приведения в действие механизмов крана применяются асинхронные электродвигатели с фазным ротором серии МТ,МТН,МТФ или короткозамкнутым ротором серии МТК,МТКН,МТКФ.

Работа крановых электродвигателей связана со значительными перегрузками, частыми пусками, реверсами и торможениями, что предъявляет повышенные требования к их качеству и надежности.

Крановые двигатели характеризуются повышенной перегрузочной способностью, большими пусковыми моментами при сравнительно небольших пусковых токах, малым временем разгона.

Электродвигатели короткозамкнутые серий МТК, МТКF и МТКН рассчитаны на прямой пуск от сети полного напряжения.

Для крановых электродвигателей МТ и МТК различают следующие конструктивное исполнение по способу монтажа:

Для двигателей с 0 по 3 габарит:

• IМ1001- на лапах с одним цилиндрическим валом;
• IМ1002- на лапах с двумя цилиндрическим валами;
• IМ2001- фланец с лапами, с одним цилиндрическим валом;
• IМ2002- фланец с лапами, с двумя цилиндрическими валами.

Для двигателей от 4 габарита и выше:

• IМ1003- на лапах с одним коническим валом;
• IМ1004- на лапах, с двумя коническими валами;
• IМ2003- фланец с лапами ,с одним коническим валом;
• IМ2004- фланец с лапами ,с двумя коническими валами;
• IМ2008- фланец с лапами ,с одним коническим и одним цилиндрическим валами.

Технические характеристики электродвигателей МТF